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到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

居家生活想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪…

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商品訊息功能

商品訊息描述

商品訊息特點

●型號:T100HA-0413AZ8500

●螢幕尺寸(解析度):"10.1吋 LED霧面螢幕 WXGA 1280*800 16:10″

●處理器:Intel Quad-Core Atom x5-Z8500 Processer (2M Cache, up to 2.24 GHz)

●記憶體(內建/最大):DDR3 4GB

●容量:EMMC 128GB

●照相機:前: 200萬 後: 500萬 Pixel dual Camera (720p video recording)

●儲存裝置:N/A

●無線網路 (WLAN):802.11a/g/n, Bluetooth 4.0

●作業系統:Windows 10 (64bit)

●尺寸(mm)/重量:

26.5(W) x 17.5(D) x 0.84 ~ 0.84 (H) cm (平板) 500g

26.5(W) x 17.5(D) x 1.54 ~ 1.84 (H) cm (平板+Docking) 1,000g

●電池:30WHrs, 1S2P, 2-cell 鋰電池

●保固:一年全球保固/未附防毒軟體

●配件:變壓器(無附贈包包/滑鼠)

●輸入輸出介面(I/O連接埠)

1x USB 2.0

1x USB3.1 Type C (gen 1)

1x Micro USB2.0

1x Headphone-out & Audio-in Combo Jack

1x micro HDMI

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。

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保固期

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(中央社記者尹俊傑北京5日電)中國大陸快遞業發達,方便在大街小巷穿梭的電動三輪車成為配送首選,卻衍生出管理問題。北京官方為此下令,全市5萬多輛快遞三輪車必須登記、統一編碼,形同「上戶口」。

人民日報今天報導,北京40多家快遞公司的5.7萬輛快遞三輪車1日起陸續換上新裝,車廂上半部統一為藍底白字的「快遞」字樣和編號,下半部為企業品牌、服務電話,走上規範管理的第一步。

報導指出,電動三輪車方便快捷,成為快遞業末端配送的首選。但牌照發放、道路通行等方面一直缺乏明確法規和管理制度,使快遞電動三輪車通行受限,也為道路交通帶來安全疑慮。

北京市交通安全委員會辦公室等機關為此公布「本市郵政寄遞行業交通安全管理工作方案」,要求相關單位負起監管開箱文責任,快遞電動三輪車逐步造冊登記,並定期通報車輛、人員違法及事故情況。

根據這項方案,北京對快遞電動三輪車實施「三統一」:統一標準、統一購買交通意外險、統一製發駕駛人交通安全活動卡。

北京市快遞協會秘書長王寶華表示,「按照編碼規則,每輛快遞電動三輪車都將有自己的『身分證』,可以說是上了『戶口』」。未來還將建立車輛管理平台,為快遞車輛加裝全球衛星定位系統(GPS)。

此外,根據相關要求,郵政行業運輸人員須經交通安全法規考試合格後才能任職,快遞業者要定期對駕駛進行安全教育並存檔,交管部門則嚴格取締快遞電動三輪車違法行為。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北15日電)新華社報導,中國大陸首座海外遙感衛星地面站北極接收站(簡稱北極站)於北京時間12月15日在瑞典基律納投入試運行。隸屬中國科學院的大陸科學網今天也刊登接收站照片。

報導指出,北極站是大陸第一個海外陸地衛星接收站,位於瑞典基魯納(Kiruna)航天中心、北極圈以北約200公里處,具有全天候、全天時、多種分辨率衛星的接收能力,並由大陸國家高分重大專項支持,中國科學院遙感與數字地球研究所承擔建設和運行任務。

報導引述中國科學院遙感與數字地球研究所副所長劉建波說,北極站能大大增加衛星拍攝數據的下傳時效。極軌衛星南北向繞地球運轉,每軌都會飛越極地上空。因此對於同一顆衛星而言,北極站每天的數據接收量是大陸境內站的2倍以上。

他也提到,北極站還能使全球任意地區數據的平均獲取時間間隔不超過2小時,數據獲取時效性可以提升1倍以上。這對自然災害等需要快速響應的應用具有重大意義。

報導指出,為了應對地域條件、氣候條件、工作條件等挑戰,北極站在工程建設方面克服包括大型三軸天線結構系統輕型化、模塊化、抗低溫、易拆裝設計、無人值守和遠程故障診斷及維護等關鍵技術。1051215

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